12月1日，国内首艘海缆水面巡检无人艇在厦门投入使用，它将替代传统人力完成海上作业，大幅提高海缆巡检效率和精度。
在厦门电力进岛第一通道220kV春围II路附近的海域上，这艘智能化的海缆水面巡检无人艇正在展开作业。据介绍，220kV春围II路海缆段是国内在运的220kV充油海底电缆，它承担着厦门岛内约四分之一的电力供应。以往，巡检这段海缆大多靠人工巡视和视频监测，存在一定的视觉盲区。如今，这款海缆水面巡检无人艇具备一键自主巡航、智能避障、远程控制等功能，还能根据海缆的位置和状态，调整航行速度和探测距离，实时跟踪海缆保护区域内的作业，并回传画面到监控中心，及时发现风险隐患点。
同时，无人艇还搭载多种类型的水下声光探测设备，实现水下地形地貌、海缆路径走向、管线埋深等探测作业，并能通过高分贝喇叭驱离入侵海缆保护区的船只。无人艇拥有强续航能力，可在海上连续作业约5个小时。国网厦门供电公司电缆中心电缆修试工程师徐宏斌表示，无人艇替代了传统人力高强度、高风险、重复性的海上作业，单次巡视时间从之前的6小时缩减至1小时，大幅提高了海缆的巡检效率和精度，降低人力成本和安全风险，纯电无人艇也具备更高的环保性。
来源 | 台海网、厦视新闻
编辑 | 常 佳
审核 | 何晓芳
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